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在顷然万变的新能源行业，并不存在“铁金冠”，一家车企的势头，从大呼大进到急转直下，可能仅仅因为一款车不外劲。要重回顶峰似乎也没那么难，一款爆款新车就够了。

新一代理念念L9，便承担矜重振士气，将理念念推回顶峰的任务。

从好多方面来看，L9 Livis都显得不太像“理念念”，在它身上，能显着感受到理念念的某种“调解”。昔日，理念念对我方的产品界说极度自信，但在越来越“卷”的车圈，如今也不得不重新谛视自我，努力补短板、升维，自我立异。

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文 | 谢韫力

剪辑 | 李欢欢

运营 | 芋头

有一些调解

当大六座SUV挤满各个展厅，这个赛谈的前驱——理念念L9上新了。

5月15日，全新一代理念念L9上市，售价45.98万-50.98万元，顶配版L9 Livis比预售价低了5万元。

▲ 图 / 微博@理念念汽车

理念念刚经验过一段笨重时间。旧年事首，股价一度冲上138元/股，但跟着下半年纯电车型i8发布，股价一谈下落，几近腰斩。

这让宇宙再一次澄莹坚强到，在顷然万变的新能源行业，并不存在“铁金冠”。一家车企的势头，从大呼大进到急转直下，可能仅仅因为一款车不外劲。

好在随后发布的i6，以相对更具性价比的价钱稳住了方位，而此次发布的全新一代L9，则承担矜重振士气的任务。

为了给新L9铺垫声量，3月底，理念念冷落地启动10亿好意思元股票回购计较，这是其自2020年赴好意思上市以来初度本质股份回购。这个举动便是告诉外界，理念念现款流寂静，处罚层认为“股价被严重低估”，并看好公司始终发展。如斯大手笔秀肌肉，足见对新L9的嗜好。要知谈，理念念一直以成本禁止严格著称。CEO李念念对资金使用极为严慎，2万元级别的预算都需要他亲身审批。因此在业内，理念念汽车被戏弄为“抠厂”。

上市前的窗口期，也用心准备了一系列铺垫。理念念把车型野心负责东谈主那嘉、CTO谢炎、整车研发负责东谈主刘立国，这些鲜少出面的高管，一股脑都推向媒体，经受采访，直面理念念一直以来最受质疑的问题，“车型野心是不是套娃？”“MEGA野心争议”“理念念偶然间吗？”

新一代L9努力作念出一系列篡改，来复兴这些质疑。

最直不雅的变化是，它增多了双拼色野心，包括金色车顶搭配紫色车身，以及棕金双色、绿金双色、黑金双色。其在50万元级阛阓最大的竞争敌手——问界M9，就经受了访佛的拼色决议。李念念曾在微博里示意，这套双拼配色，是他“听劝”后的收场。

▲ 图 / 微博@理念念汽车

在新一代L9身上，能显着感受到理念念作念了不少“调解”。昔日，理念念对我方的产品界说极度自信，但在越来越“卷”的车圈，如今也不得不重新谛视自我，努力补短板、升维，自我立异。

依然，理念念凭借“雪柜、彩电、大沙发”这类可感配置，火遍车圈。这一计策的反作用是，世俗被外界质疑“豪华感不及”“时间标签不够强”，以及在部分参数上不占上风。

新一代L9的配置体系正在逐渐向蔚来、仰望等同业产品逼近。在罗永浩播客《十字街头》，李念念先容，新L9顶配版经受了都备体线控底盘加800V主动悬架。并坦言“底盘是昔日几年负责补上的一块差距”。

李念念称，昔日中国车企的底盘时间，比拟欧洲企业是有差距的，但凭借科手段弯谈超车，咫尺，车企卷的线控底盘是有利为智能驾驶L3、L4野心的。这种时间最直不雅的体咫尺反馈速率，车感知到淘气物到刹车，比东谈主的反应快一倍。况且四个轮子不错孤立禁止，惟一有一个轮子还能责任，车就能刹得住。

▲ 李念念在《罗永浩的十字街头》先容新一代L9。图 / 《罗永浩的十字街头》

理念念也加入咫尺卷算力、卷纯电续航的波澜里。理念念L9 Livis搭配两颗自研的马赫100芯片，总算力2560TOPS，还配备全新第三代增程器加5C大电板，2026美加墨世界杯详尽续航1650公里，纯电续航420公里。这组数据在增程车规模称得上面部水平，致使能跟不少纯电车并列。

细数完篡改，再来望望理念念坚抓保留了哪些因素。

新一代L9定位仍然围绕“家”的见解伸开，据李念念先容，他曾在“家”的定位上有过扭捏，因为理念念一度被外界贴上“奶爸车”的标签，“些许有点要为家庭捐躯的嗅觉”。

昔日几年，里面团队也征询过，“那么多东谈主都作念‘家庭’见解了，是不是应该作念点别的？”但一份调研敷陈让李念念撤销了这个念头。那份敷陈高傲，不同汽车品牌在用户眼中，对于“家庭”的泄露，理念念比第二名高了十倍以上。他不肯意毁灭这个繁难的缅念念点。

不外，这个的见解也要迭代，从L6启动，理念念标签从“家庭”升级为“家”。

对此，李念念阐述，“一个东谈主其实也需要家”。野心新一代L9时，团队不单研讨二排空间，也要研讨前排舒禁止，新一代L9在主、副驾驶位都提供了零重力座椅、头枕音响，中枢是要为车主提供一个“坐在里边怎样待着都适意”的空间。

从“家庭”到“家”，理念念的顺心点从乘坐者拓展到驾驶者，力争让每一个东谈主适意，是理念念新的产品逻辑。

▲ 图 / 微博@理念念汽车

强化AI属性

当下，李念念确切是车圈对AI插足最积极、抒发也最高频的高管之一。除了将AI掌握于智驾、智舱等产品层面，AI也长远浸透进李念念的责任。

在和罗永浩对谈时，李念念称我方昔日200多天最主要的责任是在学AI。一方面我方在用，另一方面也“让共事们去装去用”。一启动，跟他干系最佳的一位高管没用AI，李念念径直杀到对方家里，并给他电脑装配了Claude。

在AI关联时间掌握上，理念念汽车的股东也较为赶快。咫尺，理念念L9车机系统已复旧调用多家大模子才调，包括豆包、Kimi、千问等不同模子接口。

和无数雇主访佛，李念念最顺心的照旧AI在组织效力方面能弘扬些许作用。

一个细节是，在理念念，职工不错不名额度使用Token。耗尽Token最多的前20名职工，致使能够和李念念径直同样。在理念念，“AI积极分子”一天能耗尽上亿Token。

和这些东谈主同样之后，李念念的东谈主才不雅也发生了变化。他败露，耗尽Token最多的职工并不是老例圭臬下最顶级的职工。大无数抒发才调不彊，获取不了什么资源，但他们脑子极强。惟一有Token、有器具、有业务环境，就不错改良一切。

因此，李念念无情整个公司都不要裁东谈主，“AI期间和上个期间的东谈主才圭臬约略率是不一样的，一上来就裁东谈主很容易把最佳的东谈主裁掉”。他的理念是，AI期间淘汰东谈主是当然遴选，公司在AI升级中，认为我方不可的东谈主会我方走。

▲ 图 / 《罗永浩的十字街头》

学AI波澜，也推动理念念的部分中枢东谈主才流向创业规模，尤其是看上去更有远景的具身智能赛谈，“理念念系”创业公司启动密集出现。

本年2月，理念念汽车高档副总裁，“智驾一号位”郎咸一又下野，他搭档前阿里副总裁任庚，创办了一产物身智能公司昆仑行，注册10天便连拿三轮融资。

此外，理念念汽车前CTO王凯及部分智驾团队成员创立的至简能源，也在成立8个月内完成多轮融资；前AI首席科学家陈伟与前产品线总裁张骁创办的“斜跃智能”，同样获取本钱复旧。

濒临中枢东谈主才抓续外流，理念念开启了一些矜重性法度。本年矜重官宣了机器东谈主业务，1月在官网社招页面开释若干东谈主形机器东谈主研发岗亭，重启具身机器东谈主研发。李念念称，一些里面职工看到公司在作念机器东谈主，就不走了。

除了提供业务泥土，为了留下AI期间的超等个体，理念念正努力搭建一个寂静的坐褥环境。“让职工以‘公司里面创业者’的身份参与创新。”他认为，在公司里面创业，比出去从零启动创造一个新公司要好得多，“因为配置一个寂静的坐褥环境太难了”。

约束强调AI属性，对于理念念来说，能够开脱 “只会堆雪柜彩电大沙发、无硬核时间、科技属性弱” 的标签，从家用奶爸车升级为AI 智能科技豪华品牌。

后果如何，看新一代L9的订单量便知谈了。

▲ 图 / 微博@理念念汽车

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