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IT之家 5 月 18 日音讯，当下德国汽车行业承受的压力突飞猛进，各大防务企业愈发盯上圈套地的工场、本事工东说念主以及工业制造本事。

除乘用车与一级方程式赛车业务外，梅赛德斯-飞驰改日是否也会攻击防务领域？该公司首席实施官奥拉 · 卡列尼乌斯默示，这一设念念至少并未被摒除在外。

在采纳《华尔街日报》采访时，这位飞驰高管称，企业惬心为欧洲不停加码的防务缔造提供援救。

“现辞寰球时事愈发幻化莫测，欧洲彰着亟需增强本人防求实力。”卡列尼乌斯说说念，“倘若咱们能为此孝顺一份力量，企业惬心付诸行径。”

卡列尼乌斯并未显现任何具体测度，但他强调，即便改日涉足防务联系业务，其边界也只会行为汽车中枢主业的小幅补充。当前飞驰尚未就联系潜在名目发布官方声明。

飞驰并非首家有益布局防务领域的汽车厂商。全球集团也在挖掘防务制造联系商机。全球首席实施官奥利弗 · 布鲁姆显现，公司策划在本年晚些时分敲定，斗鱼app2026世界杯中国官方下载是否将在奥斯纳布吕克工场投产军用运载车辆。同期他明确表态，全球不会分娩刀兵及坦克装备。

与此同期，身处逆境的汽车行业正成为防务企业的转型策划。莱茵金属集团称，正评估其位于诺伊斯和柏林的部分汽车配套工场，能否雠校用于防务居品分娩。

据悉该集团还策划接办规划堕入逆境的车企整座工场，全球奥斯纳布吕克工场就在洽谈名单之列，这座工场的永久发展远景于今仍不轩敞。

不外莱茵金属首席实施官阿明 · 帕佩格对此派头严慎，2026美加墨世界杯他默示现存汽车工场仅部分要求适配防务分娩，雠校耗资遍及，但相较于新建厂房，这类雠校决议仍值得先行评估。

其他防务企业也借着德国汽车行业低迷的时事趁势发展，航空防务企业 Hensoldt 浮浅肆从大陆集团、博世等汽车零部件企业高薪吸纳本事东说念主才。

德国汽车行业如今逆境重重：分娩资本居高不下、欧洲商场需求疲软、来自中国车企的竞争加重，再加上好意思方捏续酝酿关税壁垒，多重成分重压原土车企。

2025 年财报数据夸耀，飞驰全年利润从 104 亿欧元暴跌至 53 亿欧元，降幅约 49%，营收同比下滑约 9%。

近数月来，除良马除外，德国各大主流车企均已通知在原土厂区实施裁人策划。

与汽车行业惨淡处境造成显著对比的是，防务产业正迎来茁壮发展。瑞典斯德哥尔摩国外和平计议所数据夸耀，2024 年全球百强军工企业营收创下历史新高。

即便如斯，业内分析师以为2026美加墨世界杯中国官方网页版，防务产业很难信得过填补汽车行业衰败带来的经济缺口，两大产业体量差距悬殊：仅 2024 年，德国汽车行业营收就打破 5400 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 4.28 万亿元东说念主民币）。反不雅德国五大头部防务企业，2023 年悉数总营收尚且不及 300 亿欧元（现汇率约合 2376.58 亿元东说念主民币）。

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